理士蓄电池的热发烫问题

我们的工作人员调查了几家购买我们产品的客户中发现,有些客户反映理士蓄电池发烫,不过这个是没事的,当理士蓄电池处于充放电的过程中时,由于蓄电池的电流比较大,并且蓄电池存在一定的内阻,蓄电池也会产生一定的热量,温度也会有所升高.但是,当蓄电池充电电流过大.

理士蓄电池间间隙过小会使得充电电流和铅酸蓄电池温度发生一种累积性的增强作用,并损坏理士蓄电池,造成热失控.特别是用户使用的充电设备为交流电源的时候,充电设备虽然经过滤波,但仍有波纹电压的存在.

而一个完全充电的理士蓄电池的交流阻抗很小,即使电压变化很小在蓄电池线路内也会产生明显的交流电流,使汤浅蓄电池的电池的温度上升,而理士蓄电池热失控导致温度上升,蓄电池壳强度下降以致软化,造成理士蓄电池内压下鼓胀,并造成蓄电池损坏,在正确的使用下,一般是不影响使用的 .

理士蓄电池热失控问题

理士蓄电池变形不是一个突然，往往是一个过程。当理士电池充电到容量的80％时，进入高压充电区。此时，氧气首先在正极板上沉淀，氧气通过隔膜上的孔达到负极板。氧气复苏反应在负极板上进行：2Pb＋O2（氧气）＝2PbO＋Q（加热）；PbO＋H2SO4＝PbSO4＋H2O＋Q（热量）。当反应达到90％时，氧气产生速率增加，阳极开始产生氢气。大量气体的增加导致理士电池的内部压力超过阀门压力，安全阀打开，气体逸出，最终失去水分。2H2O＝2H2↑＋O2↑。随着理士电池循环次数的增加，水逐渐减少，电池出现如下：
　　1、氧“通道”变平滑，“通道”产生的正氧化很容易达到负值；
　　2、热容量减小，电池热容量最大，失水量最大，电池热容量大大降低，电池产生的热量温度迅速上升；
　　3、由于失水电池超细玻璃纤维隔板发生收缩，使正负极板粘附性变差，内阻增大，充放电过程中热量增加。经过以上过程，电池内部产生的热量只能通过电池槽热量，如发热量小于发热量，即温升现象。温度上升，使电池的演变过电位降低，气体放出量增加，大量正极氧化通过“通道”在负极表面发生反应，发出大量热量，使温度迅速升高形成一个恶性循环，即所谓的“热失控”。理士国际服务热线：13699177996